mij en mijn enorme mond! Daar was ik – een eenvoudige zeven dagen geleden, door middel van deze column, gepassioneerd pleiten voor de waarheid, de hele realiteit en niets, maar de realiteit van politici, marktonderzoekers en anderen die onze automotive toekomst hebben (ervan uitgaande dat we ‘ Ve kreeg er een) in hun eng krachtige handen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Wat is er sindsdien gebeurd? Toch is er veel meer onzekerheid en verwarring gegoten op al duistere wateren. Veel cruciaal cruciale informatie wordt tegengehouden van de 55 miljoen voertuiggebruikers van Groot -Brittannië; Dat zijn 41 miljoen stuurprogramma’s, plus ongeveer 14 miljoen passagiers. Evenals wat ons wordt verteld, wordt vaak verwijderd als modder.

Beste elektrische auto’s om 2022 te krijgen

Laten we op zijn minst eisen en een passend antwoord krijgen op de meest logische en legitieme bezorgdheid van het decennium: precies wanneer wordt de doodstraf op benzine, diesel en hybride auto’s in showrooms voor nieuwe auto’s? Het oorspronkelijke ‘plan’ (oh, alsjeblieft) door de conventionele regering was 2040, maar het bracht dit voor op 2035, evenals nu zijn er rapporten – afgewezen in sommige, maar niet alle Tory -kwartalen – dat 2030 is naar voren gekomen als de favoriete keuze voor ons heersende regime. Ondertussen is de Labour-viering verwijderd, wil het interieurverbrandingsmotoren (plus veel Britse Britse banen) gedood in 2030, terwijl de Lib Dems hebben gezworen dat 2025-wat veel meer is dan een PCP van 48 maanden weg-is het jaar voor de uitvoering van
Sommige, potentieel alle, auto’s aangedreven door ijs.