Ford heeft een nog efficiëntere versie van de 99bhp driecilinder Ford Focus 1.0-liter ecoBoost blootgelegd, met CO2-emissies van 99 g/km en het economische klimaat van het brandstof van 67,5 mpg. Dat maakt het het enige voertuig met benzine in zijn klasse dat minder dan 100 g/km CO2 uitstraalt.
De baanbrekende figuur is een bereikte door de ECU te herstellen en een verscheidenheid aan brandstofbesparende econetische technologieën te passen. Deze omvatten banden met lage weerstand, aerodynamische tweaks om de luchtstroom onder het voertuig en herziene overbrengingsverhoudingen te verbeteren.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Vergeleken met een 1,6-liter Ford-focus van de eerste generatie, is het huidige ontwerp dat is uitgerust met de nieuwe 99bhp 1.0-liter EcoBoost-motor krachtiger en creëert 47 procent minder CO2.
De gemodificeerde 1.0-liter EcoBoost-motor breidt nu de focus ecoBoost Design-variëteit uit tot drie. Een basisversie van de 1.0-liter ecoBoost die 99 pk vaststelt, evenals 109 g/km CO2 uitzenden, evenals een 123 pk-versie die 114 g/km CO2 uitstraalt, zijn al beschikbaar.
De 1.0-liter EcoBoost-motor van Ford is een enorm succes geweest. Aangeboden in de Fiesta Supermini, B-Max, C-Max naast de Grand C Max met zeven zitplaatsen, is Ford ook van plan om de economische motor in de Mondeo te laten aangeboden en ook een verscheidenheid van hun industriële busjes. De nieuwe motor wordt vanaf begin 2014 aangeboden om te bestellen.
Ford heeft ook nieuwe uitrustingsniveaus voor de focus onthuld, met name gericht op zakelijke gebruikers. De Focus Zetec Navigator wordt nu aangeboden naast de Focus Zetec, terwijl de Focus Titanium Navigator het titantium -uitrustingsniveau helemaal vervangt.
Naast Zetec krijgen Zetec-titaniumontwerpen SAT-NAV, 16-inch legeringen en een opnieuw ontworpen middenconsole, terwijl titanium navigatorontwerpen Sony SAT-NAV toevoegen, evenals achterste parkeersensoren. Navigator -ontwerpen brengen een premie van ongeveer £ 250 over de bestaande Zetec en titaniummodellen.