Bentley zou kunnen terugkeren naar zijn Coachbuilding Roots met een nieuwe divisie van het bedrijf gewijd aan eenmalige modellen, gebouwd volgens de exacte specificaties van de klant. Catering voor alleen de rijkste klanten, het is een Avenue Ferrari en McLaren hebben onlangs onderzocht met respectievelijk de F12 TRS en X-1.
“Ga terug naar het begin van ons bedrijf, we hebben het chassis gebouwd en klanten hebben hun keuze bovenaan gezet. Op een gegeven moment waren er alleen al in Londen 50 Coachbuilders, ”legde Kevin Rose, Bentley’s lid van het bestuur voor verkoop en marketing, uit.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

“Ik ben dol op dat idee, het is als Haute Couture voor een auto, ik denk dat dat fascinerend is om dingen bovendien een stap te zetten en specifiek een auto te maken,” voegde hij eraan toe. “Technisch gezien is het mogelijk en de kosten zijn niet relevant, zelfs als het tot £ 5 miljoen was. We moeten erachter komen of het haalbaar is, maar we zijn geïnteresseerd in het concept. ”
• Beste luxe auto’s te koop
We vroegen Rose wat er zou gebeuren als een klant hem zou benaderen met £ 5 miljoen en een idee voor een speciale Bentley, morgen. “Het zou afhangen van wat ze wilden en de wetgeving waar ze wonen. Het Midden -Oosten is bijvoorbeeld redelijk ontspannen, terwijl Europa veel veel streng is, ‘antwoordde hij. “We zijn hier het volgende jaar veel serieuzer naar begonnen te kijken, maar we zijn nog niet in het stadium om ja of nee te zeggen.”
Natuurlijk zijn er al Coachbuilding -bedrijven die je een op maat gemaakte versie van een bestaande auto zullen bouwen. Pininfarina maakte de Hyperion, gebaseerd op de Rolls Royce Phantom Drophead Coupe, voor een welgestelde verzamelaar in 2008, terwijl Touring Superleggera de Bentley Continental Flying Star (foto) in 2010 creëerde-in wezen een schietremconversie van de continentale GT. Maar door de service in House te brengen zou Bentley in staat zijn om de winst te verbeteren in een totale luxe auto -markt met bescheiden groeiprojecties.
“De totale automarkt is 60 miljoen auto’s per jaar, dat ons bit ongeveer 50.000 auto’s is en niet al die zullen een Bentley krijgen,” zei Rose. “De totale markt zal de komende jaren niet veel groeien – we hopen op een bescheiden groei met dubbele cijfers – totdat de SUV langskomt en dan zullen we wat meer modellengestuurde groei zien. Voor nu groeien sommige markten zoals het Midden -Oosten goed, maar anderen zoals China zijn plat. ”