Lokale autoriteiten worstelen om aannemers aan te trekken om te bieden op wegprojecten, omdat fondsen worden afgeleid ten gunste van tactische wegen, beweert een industrie -expert.
James Haluch, algemeen directeur van Highways voor Construction Huge Amey, benadrukte dat voor elke £ 1 die aan lokale wegen werd uitgegeven, £ 52 werd besteed aan tactische wegen. Haluch waarschuwde dat deze ‘massale’ ongelijkheid impliceerde dat lokale autoriteiten ‘in een zeer letterlijke zin, worstelen’ zijn.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Snelwegen krijgen 52 keer veel meer financiering per mijl dan lokale wegen
“We zien dat lokale autoriteiten moeite hebben om aannemers te laten bieden,” zei Haluch. “Enkele voorbeelden: een Shire County, groot onderhoudscontract, twee bieders. Er is nog een voorbeeld met slechts één bieder. ”
Die moeilijkheden komen, zei Haluch, hoewel tactische wegen “een derde van alle voertuigen, tweederde van HGV’s dragen” en “100 procent van alle auto’s op een bepaald moment.”
Een deel van de kwestie, zei Haluch, was dat sommige raden verwachtten dat aannemers complexe biedingen voor kleine projecten zouden indienen: “De kosten van [een volledig aanbestedingsproces] zouden daadwerkelijk hoger zijn geweest dan de waarschijnlijke winst die u tijdens het werk zou maken.”
Dat proces contrasteerde scherp, zei Haluch, met grote projecten van Highways England, die 4.300 mijl aan snelwegen en grote wegen regelt: “Met snelwegen is Engeland [het aanbestedingsproces] vrij snel, er is veel herhaling, aannemers kennen het systeem mooi goed.”