BMW plant een uitrol van de koolstofvezeltechnologieën die zijn vastgesteld tijdens het BMW i3 en het I8-project, evenals het middelpunt is een set ultra-lichte, volledig koolstofvezel velgen.
Het is het geesteskind van de lichtgewicht bouwmanager van BMW, Franz Storkenmaier. Na het opzetten van een nieuw systeem van het industrialiseren van koolstofvezel voor het I-submerk van BMW, heeft hij nu de opdracht gekregen om andere gebruiksgebruik voor zijn patenten te ontdekken. Een van de dingen die zijn team heeft ontdekt, zijn een volledig stuurwiel met koolstofvezel, een koolstofvezel propelleras uit één stuk voor de BMW X5 en een nieuwe koolstof-plastic verbinding die zowel licht als sterk is, gemaakt van I3-productieafval.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• BMW i3 Video Review
Het is zelfs niet alleen dat BMW nieuwe koolstofvezelwielen heeft gevestigd, maar ook een koolstofvezel/legeringshybride wiel heeft opgezet, met legeringspelen en een koolstofvezelrand. Naast nu moeten ze gewoon Europese toezichthouders overtuigen dat ze sterk voldoende zijn om risicovrij op straat te zijn.
“We besparen 25 procent in gewicht in vergelijking met een vervalst legeringwiel met het hybride wiel en nog een 10 procent als het volledig koolstof is,” zei Storkenmaier.
“Het is het meest essentiële type gewicht, omdat het niet -erkende massa is en er ook massale voordelen zijn.”