Lotus is een Motorsport Innovator, en met dit E-R9 EV Endurance Racer-concept geeft het ons een voorbeeld van het soort technologie dat we konden zien in de rij op racevers Tegen 2030.
Ontwikkeld door Lotus Engineering, is het een technologische showcase van de “filosofie, capaciteiten en innovatieve geest van het bedrijf op het gebied van geavanceerde geëlektrificeerde aandrijflijnen en aerodynamica.”

Nieuwe 2022 Lotus Emira: Viercilinderversie krijgt 360 pk AMG Power

Als gevolg hiervan beschikt over de LOTUS E-R9 beschikt over vier elektromotoren-één per wiel-met koppelvectoring om de dynamische vermogen van de auto te verbeteren, voortbouwend op technologie die al is geïntegreerd in de EVIJA Hypercar van het merk. Lotus zegt dat voor de E-R9 de technologie volledig in beweging zou zijn.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Een andere belangrijke vooruitgang voor de auto is de aerodynamica. De E-R9 maakt gebruik van ‘morphing’ carrosseriepanelen die zich over het delta-vleugelprofiel van de auto bevinden. Deze oppervlakken zijn actief en kunnen van vorm veranderen bij de aanraking van een door de stuurprogramma geactiveerde knop om het niveau van downforce aan te passen en te worden aangeboden.
4

De technologie kan een instelling bieden voor lage downforce en lage weerstand om de rechte lijnsnelheid te maximaliseren, en een high-downforce-modus om het incharispotentieel te verbeteren, met de panelen ingesteld op een van de twee modi: bestuurder, of automatisch, volgens automatisch Prestatie -sensorinvoer.
De actieve aero strekt zich uit naar verticale besturingsoppervlakken aan de achterzijde die de auto helpen van richting te veranderen die de griplimiet van de banden van de auto omzeilt, waarvan Lotus beweert dat het resulteert in een auto die ‘gedeeltelijk wordt gedreven als een auto en gedeeltelijk gevlogen door een straaljager. ”
Lotus heeft een illustere geschiedenis in Motorsport, en de naam van de auto komt hieruit voort. E-R staat voor ‘Endurance Racer’, terwijl de 9 een verwijzing is naar de Lotus Mark IX die het debuut van het bedrijf in de Le Mans 24 uur in 1955 markeerde.
Het doel van het E-R9-project is om te laten zien hoe een uithoudingsracer eruit zou kunnen zien aan het einde van het decennium; Als de auto in 2030 op het raster zou staan, zou het de 75e verjaardag van de Mark IX markeren.
Het is ook afgewerkt in zwart en goud, een knipoog naar het kleurenschema van populaire Lotus-racers uit het verleden, terwijl de luifel in jetfighter-stijl centraal in de delta-vleugellichaam is gemonteerd.

Klik hier om nog veel meer te lezen over de 1.381 pk Lotus Evija Hypercar …