Het Britse motormarktorgaan, de Society of Motor Makers en Traders (SMMT), heeft verklaard dat nieuwe voertuigen die in het land worden aangeboden emissienormen zijn.
Een nieuw rapport van Greenpeace beweert dat 48 voertuigen die momenteel te koop zijn, stoppen met werken om te voldoen aan de huidige Euine Driving Emissions (RDE) emissie -eisen voor stikstofoxide (NOx). Hoewel de voertuigen werden ontdekt om boven de huidige 168 g/km NOX -limiet te vervuilen, werden ze allemaal gecontroleerd voordat de nieuwe Euine Driving Emissions (RDE) -vereisten werden geïntroduceerd op 1 september 2017.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Dieselverbod: wat nu voor diesel in het VK?
Greenpeace stelt dat het alle resultaten heeft verkregen van de eigen tests van fabrikanten of die beheerd door onafhankelijke autoriteiten. Het goede doel noemt de Fiat Tipo als de slechtste dader en creëert 3,3 keer veel meer Nox dan toegestaan ​​onder nieuwe richtlijnen, terwijl de Renault pittoreske DCI 95 2,4 keer veel meer NOx creëerde dan is ingeschakeld onder RDE -regels, evenals de Vauxhall Crossland X was 2,3 keer boven de limiet.
Mike Hawes, chief executive van SMMT, noemde de verklaring van Greenpeace “onwaar en onnauwkeurig”, en beschuldigde het goede doel van “opzettelijk proberen consumenten te misleiden”. Hawes verklaarde de auteurs van het rapport van Greenpeace: “De nieuwe robuuste emissietests niet begrijpen, evenals de timing van regelgevende normen.”