Als je je zin hebt als een stoere, spraakmakende big shot die zwakkere individuen vertelt wat ze kunnen en kunnen ‘ T, je moet oefenen wat je predikt, toch? Dus dat zijn geen sigaretten voor anti-rokende campagnevoerders; geen illegale zaken voor degenen die gezinswaarden promoten; Geen hert voor vegetariërs. Soortgelijke regels moeten zeker van toepassing zijn als het gaat om transportgerelateerde zaken. Als anti-auto-campagnevoerders bijvoorbeeld echt haten aan auto’s en de mensen die ze gebruiken, hoe zit het dan met de moed van hun overtuigingen door niet te rijden of aan boord te reizen? Probleem is, ze doen het vaak.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

In het BBC’s Broadcasting House in Londen had ik ooit een late nachtdebat met auto-loathing (hoewel erg aardige kerel) Charles Secrett, ex Friends of the Earth. Na het programma was het duidelijk dat hij geen regelingen had getroffen met de BBC of iemand anders om een ​​rit na de middernacht naar huis te krijgen. Dus ik bood hem een ​​lift aan, helemaal of een deel van de weg. Ik verwachtte niet dat hij in de val zou vallen die ik ‘per ongeluk’ had ingesteld, maar erin valt, deed hij dat. Minuten nadat we waren vertrokken, kon ik het niet laten om te wijzen op de absurditeit van hem-de anti-auto kruisvaarder-als chauffeur door mij, de pro-car activist. Hij slikte en bedankte me voor de lift, voordat hij eruit sprong bij de volgende set lichten. Eerlijk.

Beste parkeerapps 2020

Het lijkt erop dat transportsecretaris Grant Shapps ook gemengde berichten stuurt, wat met zijn enige regel voor zijn superieure, ministeriële zelf, dan een andere voor ons, zijn inferieure, reizende gewone mensen.