De straten van Groot -Brittannië zijn momenteel bezaaid met 4,5 miljoen verkeersborden – een cijfer dat de afgelopen 20 jaar veel meer dan verdubbeld heeft.
Het aantal snelheidslimietborden is bijvoorbeeld gestegen van 224.885 in 1993 tot 441.400 vorig jaar. Speedbultborden gingen omhoog van 4.675 naar maar liefst 98.351. Andere opmerkelijke cijfers omvatten Clearway, of geen stop, tekenen, stijgen van 3.444 tot 113.530, en prioriteitsbeperkingen, waaronder een afgesproken tekenen, stijgen van 1.572 naar 23.135.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De cijfers werden onthuld door het Department for Carry (DFT) nadat het een overleg had gelanceerd over hulp voor lokale raden over het uitroeien van straatrommel en het verwijderen van onnodige verkeersborden.
Raden werden verteld om 9.000 onnodige tekenen te bijlgen
In januari 2013 riep Secretary of State for Transport, Patrick McLoughlin, lokale raden op om ongeveer 9.000 onnodige verkeersborden af ​​te schaffen die het Britse platteland bederven.
En afgelopen september kondigde minister van wegen Norman Baker aan dat, afgezien van snelheidslimietborden, slechts één bord aan het begin van een beperking zou moeten worden geplaatst.
De DFT heeft ook hulp uitgegeven om oude, verwarrende en lelijke tekenen zo kosteneffectief mogelijk te verwijderen. De AA waarschuwde echter dat het opruimen van de straten van Groot -Brittannië geen eenvoudige taak is, en dat het simpelweg verwijderen van borden niet het antwoord is.
• Italië slechtste land om te rijden, zeg Britse automobilisten
Een woordvoerder vertelde ons: “De keerzijde is dat sommige chauffeurs zouden zeggen dat er niet genoeg tekenen waren in gebieden waar raden in boetes harken. Er zijn niet genoeg tekenen om mensen te waarschuwen voor dingen zoals box junctions.
“We moeten heel voorzichtig zijn, omdat je het voor chauffeurs moeilijker zou kunnen maken om te weten dat ze met een boete of een lading kunnen worden geraakt.”
• Fury bij onafgemaakte wegwerkzaamheden op Britse wegen